【今日要闻】**中美无人驾驶竞赛：技术突破、政策驱动与投资前景深度剖析**

中美Robotaxi：一根萝卜，两种熟度

2025年11月，工信部等四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，支持符合条件的智能驾驶车型在限定区域内进行上路测试和商业化应用。2025年7月，五部委发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》，确定在北京、上海、重庆、武汉等20个城市试点。国外也纷纷出台支持政策。例如，2025年，美国交通部国家公路交通安全管理🆚ag·局（NHTSA）发布《无人驾驶汽车乘客保护规定》，允许全自动驾驶汽车不再配备传统的方向盘、制动或油门踏板等手动控制装置。

百度Q3财报：净利润增长17%

目前，第六🐲ag·代无人车已经在国内多个城市的公开道路上提供服务。

主题投资 | 307家『无人驾驶』涉及上市公司初筛选

主题投资 🍉| 307家『无人驾驶』涉及上市公司初筛选主题不是目的，只是引子；不是终点，而是起点。我们找寻的是那些剥离主题后本来就具备竞争优势的企业。换句话说，我们在前景较大的赛道上努力为大家臻选能具备竞争优势的企业，所谓主题应是锦上添花而已。307家涉及『无人驾驶』主题的公司， 经宏赫三步骤初选剩余【15】家。1 问AI ♟无人驾驶 最新发展动态（截至2025年）： L3级技术突破：比亚迪、特斯拉等车企推出L3级量产车型，中国北京、上海等地扩大高速/城市快速路测试范围，小马智。

中国工程院院士张亚勤：人工智能将驱动新一轮基础设施建设

如果看汽车，汽车本身是一个实体经济，这是很大的产业，现在汽车经过一百多年的发展，第一代汽车是福特。100多年后现在开始经过了很大的变化，过去更多的是燃油车的引擎，是变速器、离合器，现在是电池的技术、电控的技术，芯片、人工智能算法，是软件。所以这个时候人工智能和我们传统的经济、传统的汽车产业融合在一起了，包括我们的新能源汽车EV，EV是数字化的产物，到了智能驾驶更是数字化，加上人工智能，这是一个特别好的例子。主持人（王波明）：昨天就是你的朋友，现在在旧金山真的实现了自动驾驶了吗。

无人驾驶技术的发展脉络

在技术研发路线方面，呈现出模块化模式和端到端模式双线并举的局面；在传🌽感器技术方面，多传感器融合方法和纯视觉方法竞相争渡；在地图构建方面，正从高精地图走向轻量化地图，“重感知轻地图”正逐渐被接纳；大模型技术通过其强大的数据处理和学习能力，优化了环境感知、决策规划和行为预测的准确性，显著提升了无人驾驶系统的智能化水平和安全性能。当前，无人驾驶汽车正从试验场走向实际道路，实现有限条件下的商业化应用。其中，L1级和L2级的辅助驾驶功能已广泛应用，而L3级以上的无人驾驶技术尽管在特定场。